[为什么有港口的城市发达]那些“没落”的港口城市，为什么衰落了？

1上海港

上海的城市以港口和贸易为特征，以贸易兴市为特征，上海的港口和对外贸易的发端始于唐朝建立的青龙镇。此后，这个上海第一古镇开始发展港口，以便船只往来。

2宁波舟山港。

舟山港是古代“海上丝绸之路”的重要车站，鉴震东岛日本郑和南南印度洋都曾在这里转播过。不仅如此，位于长江黄金水道与南北海云台通道的“T型”交叉路口，舟山港的面积远多于上海恒大，2021年宁波舟山港货物吞吐量达到12.24亿吨，增长率达4.4%，连续13年保持世界第一。

研究人员发现，宁波舟山港的发展是宁波市2021年GDP为14594.9亿韩元，进出口总额首次达到11926.1亿韩元，分别是2010年的2.85倍和2.27倍。宁波舟山港2021年集装箱吞吐量是2010年的2.36倍。

3唐山港

作为北方大疆代表的唐山港，其发展主要依靠煤炭钢铁等资源的大宗进出口华北和东北的交通咽喉地带，以及华北东北和西北地区最近的海口。唐山港渤海沿岸港吞吐量突出的关键是水深门槛好。

整个渤海湾的平均深度只有18米，但唐山曹妃安沿海附近有渤海唯一的深沟。完工的码头前沿无需挖泥，自然水深达25米，可停靠25万吨级远洋大选。

港口的发展直接带动了唐山经济的发展，GDP水平远高于河北省省会石家庄，是河北最富裕的城市。

1904年青岛港和交际铁路建成后，山东传统商路发生了变化，青岛成为重要的中转港和贸易货物集散地。从渔村到城市，港口和铁路是青岛不可缺少的基础门槛。2021年山东港口青岛港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别位居中国沿海港口第四和第五位，对外贸易吞吐量位居中国沿海港口第二位。

第二，那些“没落”的港口城市为什么衰落了？

1泉州港

到南宋末年，由于战乱动荡，当时更大的广州港受损，对外贸易的中心也逐渐转移到了泉州，成为“海上丝绸之路”的重要节点，直到元朝达到顶峰。

原因是当地产业的空心化逐渐明显。比如传统优势的电子技术产业，一方面主要依靠航空运输，另一方面也与两岸导航受阻有关。

2000年前后，大陆建成了一系列大型集装箱港，“原油欧洲航线”和“跨太平洋航线”都挥舞高雄，沿着大陆各港口重新编制航线。前者一般通过大连天津青岛连云港上海宁波福州厦门深圳到香港，然后直接去新加坡，高雄就会被省略。后一条航线货运量巨大，集装箱船停靠上海宁波和深圳可以满载，直飞美国也不需要高雄中转。高雄港很快开始边缘化。