汽车玻璃黑边怎么修复，汽车玻璃被戳了个小眼？
目测需要修复，遇到寒冷天气热胀冷缩整个玻璃很容易裂，到时候就必须得换玻璃了，换玻璃对车还是有影响的，比如车的隔音，密封性，以及二手车的价格，这种程度的破损我建议还是去专业的玻璃店去修复，我曾经在某宝上买树脂自己修复，还是达不到专业修理的水平，留下印记，去店里修理我估计200块以内就可以搞定。
钢化膜的黑边要撕掉吗？
都可以，看自己喜欢不喜欢了
第一种：全屏的，会在边上加一个金属边框，这种一般是带弧度的，可以把IP6的弧边全包住，这样就比较明显地增加了手机厚度，手感也比不贴膜的时候要欠缺了一些，好处就是边上不会被划伤。
第二种：还有另外一种全屏的，就是直接是一张全平面的钢化玻璃膜，不带弧度的，只是弧度那里印刷的白色或者黑色的边，把下边的弧边遮盖住，会留下一点缝隙，基本都会进灰尘，好处也是可以防止屏幕边上划伤划花。
第三种：非全包的，基本不影响手机边缘部分的手感，也比较简单，保护中间屏幕不划伤
汽车车窗上面的小黑点叫什么？
汽车车窗「小黑点」学名是啥？摘要：黑边黑点学名，制造工艺，功能与安全性。
汽车车窗玻璃边缘有一圈黑色的涂层，而且有一些均衡部分的黑点点，这种设计并不是为了美观，而且提升玻璃的安全性。黑色区域可以定义为「烧结色釉」，施工工艺是通过陶瓷烧结技术，以高温该物质凝结在玻璃表面上；这与一般理解的印刷涂层是两个概念，其强度要远超印刷线或颜料。
「烧结」工艺概念：陶瓷、金属粉末、超高温材料等粉状物是烧结的原料，也就是说黑色区域烧结之前是“粉体·粉末”。通过高温炉将这些粉末熔化，熔化过程中会出现分解反应，之后再以及高温将混合物质的颗粒间的强度提高；最终在钢化玻璃加工过程中与烧结材料加工为成品，最终得到的成品车窗玻璃就可以装车了。
黑边黑点_清晰度汽车车窗玻璃并不是绝对二维平面，这种车窗是在300℃（摄氏度）左右的高温环境中打造出的曲面玻璃。这种玻璃在受热后会出现一定程度的形变，变形后会影响个玻璃的光学性能，折射率变高会让看到的道路场景变得扭曲。而烧结色釉的导热性能优于钢化玻璃，在强光下玻璃的热能可以反向传导给车架，这是色釉的主要功能之一。
重点：金属材料的吸热能力很强，固定车窗玻璃的区域有部分是要直面阳光暴晒的。比如顶棚固定前档的横梁位置，金属材料同样符合热胀冷缩的原理——玻璃的导热性能很差，如果没有烧结色釉加强导热，结果则会是车窗边缘位置的形变程度较大，通过这些区域的车窗观察车辆盲目容易出错，失真的感觉甚至会令人想吐。
黑边黑点_结构加强高温会让玻璃的抗拉强度降低，前档是不是很大呢？前档车窗是通过周围的车身金属结构固定，周边位置承受的应力更大。然而高温导热又会快速且很大程度的加热部分玻璃的边缘，高速行驶中的车辆要承受巨大的风阻——在行驶中的汽车上尝试伸出手掌，其“风力”也是对前档的作用力。如果不能将边缘的车辆快速传导到玻璃中间区域（让温度更均衡），前档车窗则有可能破损。
综上所述，黑边黑点的主要功能是「导热·加强架构强度」，以及有效提高前档清晰度。其次这种设计还有延长【密封·减振橡胶条】老化的功能，密封条在高温和雨水氧气的作用下很容易老化，光线中的紫外线尤其会破坏结构强度；再加上红外线的高温，密封条会以很快的速度变硬变脆，这会失去前档的保护能力已经出现异响。所以通过色釉有效顾虑红紫外线也是对车辆的保护。
总结&装饰：黑色烧结色釉的功能就是这些，其次还有一些“装饰效果”。比如汽车的后视镜、雨量传感器、L2级汽车采集摄像头等传感器，这些物件集中在前档中心位置，如果没有遮挡则会显得非常凌乱，都隐藏在黑色釉面以内就会好看的多。同时后视镜后侧的大范围黑点是为了遮光，在逆光驾驶时不刺眼才能有效观察后视镜，这就是黑色釉面的功能。
编辑：天和Auto
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车载导航屏幕锁怎么解除？
1、正确的通电并开机。音响开关置于关闭位置。
2、按唱片1和随机键6，再按下电源开关，直到屏幕显示“安全”或者“加密”的英文字母SEC。
3、按下搜索调谐键（TUNE SEEK），同时按下键1，屏幕上显示准备输入密码符号“—”和操作指示键的符号复。
4、重复以上制步骤，随着原密码的显示，可按下扫描SCAN，直至准备输入密码符号“—”出现。接着“—”符号的消失，表明防盗系统的设定已经解除。
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