柳州玻璃桥地址在哪里，柳州市哪里有玻璃加工玻璃磨边钢化钻孔等？
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你选五菱荣光还是金杯小海狮？
选择微型面包车推荐两个品牌：五菱或长安，金杯小海狮不建议考虑。
面包车需要具备的特点是质量稳定（皮实耐造），能做到这点的基础是三大件质量稳定，五菱和长安微车正符合这一标准。
1、五菱汽车的发动机均为通用GM技术的PTEC系列，不论是柳机还是通用生产都能做到质量稳定，因为LSI-1.2L发动机在乐驰上已经经过了很多年的验证，L2B-1.5L发动机别克雪佛兰以及五菱宝骏也有数百万台车使用，耐用性以及稳定性都经过了严格的市场考验。至于变速箱也是上汽生产匹配，核心两大总成都能信任，剩下的整车平台参考多年前柳州五菱的口碑也就可以放心了。
今天的五菱除了高价低配以外其他方面并没有明显不足，荣光货运版的三大件正是上述类型，所以这台车总是比金杯小海狮更令人放心。
所谓的小海狮并不是华晨金杯打造，X30是由华晨鑫源制造，也就是“大名鼎鼎”的斯威汽车制造商，然而斯威与鑫源都是摩托车制造出身；DL系列发动机指大林系列，该发动机厂最早也是以制造摩托车发动机起家，与五菱汽车对比有可比性吗？
2、除五菱之外长安微卡也是不错的选择，微面微卡使用最多的发动机除了柳机以外则为东安，东安发动机虽然依靠三菱技术比较落后，但质量也足够稳定，油耗以及性能表现与通用PTEC系列的老旧机型水平在伯仲之间。而东安是长安旗下的全资子公司，该品牌不仅有发动机而且也有变速箱的生产制造能力，垂直度足够高的匹配才让很多微卡微面品牌接受。
所以五菱与长安汽车基本在并驾齐驱的状态，无非是五菱汽车选择与通用合资后进行了强大的洗脑式营销，抢占市场的速度过快导致长安微车被一定程度的边缘了；但仅论技术和质量长安微车仍可以选择，尤其是微卡系列。
两个品牌对比货运面包车可以选择五菱，毕竟保有量大也能适当控制保值率，不过盲窗面包车的额定载重往往只有几百公斤，只能承担拉轻货的任务；如果需要拉重货还是的选择长安微卡，神骐或跨越王系列最大的优点是非承载式货车底盘，前后桥的最大承载质量以及额定载重均比承载式客车车身的五菱小卡或新卡更大，长安微卡才是真正的货车；应该如何选择以拉轻货还是重货决定吧，微面货运版适用场景很有限。
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中国桥梁世界前十排行榜？
1.港珠澳大桥

港珠澳大桥，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，于2018年10月24日上午9时开通运营，是世界上最长的跨海大桥。
2.丹昆特大桥

丹昆特大桥，正式运营于2011年6月30日，桥全长164.851公里，开车需要两个小时，由4500多个900吨箱梁构成，是世界第一长桥。
3.北盘江大桥

北盘江第一桥，原称尼珠河大桥，位于泥猪河之上，是中国境内一座连接曲靖市宣威市普立乡与六盘水市水城县都格镇的特大桥，于2016年12月29日竣工运营，是全球最高桥梁。
4.赫章特大桥

赫章特大桥，位于毕节至威宁高速赫章段，该桥始建于2010年6月，全长1073.5米，其11号主墩高达195米，在亚洲是排名榜首的，有有亚洲第一高墩之称。
5.云天渡

云天渡，原称张家界大峡谷玻璃桥，位于中国湖南省省张家界市慈利县境内，是张家界大峡谷风景区里的重要景点之一。该桥于2016年8月20日竣工运营，全长536米、宽6米， 是一座大型山谷悬索桥。
6.杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥，位于杭州湾海域之上，于2008年5月1日通车运营。该桥梁总长35.7千米，大桥护栏有七种颜色，周围的景色十分美丽，是世界第四跨海大桥。
7.鸭池河特大桥

鸭池河特大桥，位于索风营水电站上游约8公里处，桥址为典型的喀斯特高原、峡谷地貌类型，全长971米，世界上最大的跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥。
8.广西程阳风雨桥

程阳永济桥，又叫程阳风雨桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县城北面20千米处(，建于1912年，并于1924年建成。这座桥集廊、亭、塔三者于一身，风韵独特。
9.武汉长江大桥

武汉长江大桥，武汉十大网红景点之一，位于长江水道之上，始建于1955年9月1日，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，素有万里长江第一桥美誉。
10.赵州桥

赵州桥，位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上，始建于隋代，设计师是李春。它是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，如今已经发展成为了国家AAAA级旅游景区。
杭州免费景区都有哪些？
免费景点
一、西湖景区
西湖景区太大，在杭州，走着走着不小心就到了西湖，当然最便捷的交通是地铁1号线到龙翔桥站步行至西湖。至于西湖景区玩什么，我觉得根本不用介绍了，先沿着白堤和苏堤走一圈，你就慢慢玩吧。
二、清河坊街区
清河坊自古是杭州的繁华地段，有丰富的历史人文遗产和文化底蕴，作为杭州目前唯一保存较完好的旧城区——清河坊历史街区，正是杭州悠久历史的一个缩影。
清河坊边上也有很多的老街区，了解一下老杭州的市井生活，是个不错的选择。当然你也许觉得它不新不旧，全是改造出来的，我也就不评价了。
交通：地铁1号线至定安路出口下，步行可到
三、京杭大运河景区
是个以非物质文化为核心元素的街区，目前国内最大的博物馆集群—杭州工艺美术博物馆（杭州中国刀剪剑、扇业、伞业博物馆）均在这里，大部分是免费的。
可以看一下笔者以前的旧稿：《老杭州记忆：万古悠悠拱宸桥》
交通：乘坐79路、98路、129路至拱宸桥西站，乘坐水上巴士1号线武林门码头至拱宸桥站
四、皋亭山景区
也许这个景区知道的人少，那么介绍详细一点：
皋亭山景区位于杭州老城区东北部，江干区境内的皋亭山景区规划总面积约5.1平方公里，东接余杭区星桥镇，西连拱墅区半山镇、南含上塘古运河，北以皋亭山、黄鹤山山脊线为界，距市中心约18公里，是杭州北部旅游的核心区。
皋亭山
皋亭山景区因境内的皋亭山而得名，皋亭山之名来自皋亭神。皋亭神是皋亭山先民的崇拜主神，“皋”，意为水边高地；而“亭”，指人所聚集，故皋亭山是杭州形成过程中“人类停留下来，繁衍生息”的一块高地。它始于远古，兴于秦汉、盛于唐宋，延续至今；与上塘河的千年之合，孕育了当地独特的文明；秦王在此巡视、丁兰在此事亲、白居易在此求雨、杜牧在此留居、钱王在此筑城、苏东坡在此开河、宋高宗在此避难、宋宁宗在此题字、文天祥在此抗论、王蒙在此隐居、金农在此安息……皋亭山，这座集天地之灵气、山川之秀美、人文之荟萃的历史文化名山，以其绵延十里之巍峨山势为天然屏障，立下保境安民的功德，被誉为“杭州的靠山”。
位于皋亭山景区千桃园内的孝文化主题公园
交通：游客中心的地址是杭州市江干区丁兰街道天鹤路与丁兰路交叉口
五、湘湖景区——老萧山人全知道
湘湖是萧山的母亲湖，也是代表萧山城市的一张金名片。湘湖文化是萧山的根、萧山的魂。位于杭州市萧山区城西，距杭州市中心约20公里，隔钱塘江与西湖风景名胜区相对，与西湖、钱塘江构成杭州旅游风景的金三角，有湘堤卧波、湘浦观鱼、忆杨思贤、绿岛掬星、湖心云影、城山怀古、湖桥拾梦、越堤夕照、纤道古风、越楼品茗、跨湖问史等二十个景点。
一样的湖光山色，如果西湖看厌了，不妨去看一下湘湖。
交通：地铁1号线至湘湖站。
六、良渚博物院——你高中历史课本中学到的良渚文化，就在这里
来到良渚博物院仿佛走入五千年前的良渚聚落里，在这里你可以了解良渚文化，良渚文明，反正笔者在这里逛了一天。
交通：市内坐372、348、313、B支8公交车至良渚博物院站
七、运河·塘栖古镇
虽为“江南十大名镇”之首，却是免费的。塘栖，有着深厚的文化积淀，文人辈出，书香传世；塘栖，文物遗产众多，广济长桥、郭璞古井、乾隆御碑、栖溪讲舍碑、太史第弄、水南庙……默默向人们细述当年风采；塘栖，人杰地灵，物产丰盛，枇杷名扬天下，丝绸香飘海外，自古就是贡品。塘栖是座古镇，同时也是一座新城，虽然历经岁月沧桑，失去了“三十六爿桥”、“七十二条半弄”的风貌，但是她的魂和根还在，并且充满了生机和活力。
枕着京杭大运河的塘栖古镇，已有1300多年历史，境内名胜古迹众多，有着“江南佳丽地”、“江南十大名镇”之首的美誉。
看了免费的塘栖古镇，其它那些收费的江南古镇你还用去么。
交通：市内乘坐319、342等多路公交至杭州市余杭区塘栖镇
八、桐庐江南古村落
江南古村落群位于江南镇深澳片，离桐庐县城16.5公里，以深澳村为核心，由荻浦村、深澳村、徐畈村、环溪村、青源村五个村组成，具有典型的徽派建筑风格。江南古村落群始建于南宋，原始村落格局和风貌依存，属全国历史文化名村、省级历史文化保护街区。
现有明清时期古建筑140多处，民国时期的古建筑60多处，古建筑外拙内秀，雕刻十分精美。保存较为完好的明代古水系，具有一定的科学和人文价值，部分明沟暗渠和坎井至今仍在使用。荻浦、徐畈、环溪三个古村也保留了较为丰富的文物古迹。景区蕴含着浓厚的江南水乡传统风貌和民族特色。
交通：杭新景——深澳出口下，导航至江南古村
九、小营巷
景区主要由“三馆一广场”构成，“三馆”指视察小营巷纪念馆、杭州小组纪念馆和钱学森故居，“一广场”指红巷生活广场。对历史感兴趣的童鞋不妨前去看看。
十、西湖画外桐坞
明朝宗宪或孝宗公元1400-1500年间，祖先仇氏姓从宁波搬迁至新凉亭（现唐家桥），后来转移到现在的所在地,繁衍生息。据记载，因当地桐树茂盛，故取名“外桐坞”。
现在这里成了艺术创作的圣地。
交通：杭州市西湖区转塘街道外桐坞村（杭州绕城高速龙坞出口处以北200米处），自驾车可顺延留泗路前往返回
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