高铁窗户是减速玻璃吗(下雨高铁受影响吗)

高铁窗户是减速玻璃吗，下雨高铁受影响吗？

暴雨对高铁运行安全是有影响的，由于天气原因导致动车、高铁限速或停运的消息，并不罕见。列车停运与境内遭遇的暴雨天气有关；而雷电、大风等天气过程，也时常会给列车的正常运行带来考验。

下雨是不会导致动车组停运的，只有遇到雷雨，强风这些有可能造成铁路设施设备损坏的恶劣天气时动车组列车才会停运。 比起航空、水路、公路交通，铁路交通受天气影响的程度的确是最小，但要确保高速运行的高铁、动车行车安全，天气因素仍不可忽视。

大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响。纵然铁轨、隧道有一套排水装置，但在短时雨强过大时，暴雨也有可能冲毁路基；雷暴活动可能导致列车及铁路通信、信号故障，埋下极大隐患；夏季高温情况下，铁轨纵向压力增大，如果没有及时采取措施，高速列车通过时可能发生胀轨跑道翻车事故。

灾害性天气过程引发的地质灾害、路桥塌陷、铁路两旁设施损毁倒塌，都可能影响铁路交通。

如果我在一辆高铁上？

我儿子跟我说，这个能不能落到原地，跟买的什么票有关，一等座的可以落在原地。

二等座的不能落到原地。

我问是为什么?

儿子得意地说：“你是不是傻?一等座空间大，跳起来不会撞到座位；二等座那么挤，跳起来会碰到椅子边，痛得到处打滚，肯定不会落在原地。”

儿子的说法似乎有道理，我无力反驳。

查了一下物理学知识，搞明白了是什么原因：在车匀速行驶的时候，会落在原地的，因为当你在开动的车上时你自身的速度和车的速度是一样的！

但是如果当高铁刹车的一瞬间你跳起来，你就会落到你起跳的地方的前面！

同理，当高铁起动的一瞬间起跳，就会落到原地的后边！

你在车内跳 就是原地 这个时候你和车是一个整体，在一个运动系里面 如果你跳出车就不在原地了 你和车是2个运动系了，所以你在车上跳当然是可以的落在原地，如果你跳车 就不是原地了，可能是趴地了！！！！

而且原地要看你怎么跳了，也要看你跳的角度，如果是与车身90度角的往下跳，肯定就到不了原地了。

具体的条件是：如果高铁做的是匀速运动，那么这个人落下就在原地。如果是匀加速，那么这个人将会落在他原来的点稍后，如果是匀减速，那么这个人落下的点将是靠前。

我们都知道很多高铁是很少匀速行驶的，因为站点比较密集，一直在加速和减速的过程中，所以你如果原地起跳没有落在原地，也是很正常的，说明你起跳时，高铁正好在加速或者减速了，由于惯性，你向前的速度和高铁速度发生了变化，所以落不到原地。

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为什么现在运行的很多动车速度都是两百公里而已？

截止至目前，我国的高铁运行的速度最高的是350公里/小时，没有你说的400多公里。在2011年浙江高铁追尾事件后，高铁开始进行减速运行（或者说是预留50公里/小时）最高速度300公里/小时。

对于高铁的定义，很模糊。我国高速铁路（注—即中国高速铁路）的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

对于我们大众来说，简单看来就是看车次的开头第一个字母，“G”代表高铁，“D”代表动车，“C”代表城际列车。“D”动车的最高速度就是250公里/小时。

为什么高铁开着开着就减速？

因为进入到了隧道里面 或者是即将到站了