[特斯拉自己的技术]特斯拉以最硬核的方式赢得了工程师的尊敬

这是一场以招募AI人才为目的的发布会。 特斯拉以最硬核心的发布会方式，展现出了全面变革AI巨头的雄心。 特斯拉不仅要做自动驾驶的电车，还要做真正普及的人形机器人，开放自己的机器学习超级计算机。

特斯拉是什么领域的公司？ 是汽车企业还是新能源企业？

那些都是过去的东西，在马斯克看来，现在的特斯拉是一家人工智能公司。 去年第一季度财报发布后，马斯克对分析师表示，从长远来看，特斯拉将被视为一家AI企业，而不仅仅是一家汽车和新能源企业。

马斯克是AI技术最坚定的支持者，引发了一些争议，但特斯拉最先将基于AI技术的辅助驾驶功能推广到量产车，并以此作为特斯拉汽车的主要卖点，推动了新能源汽车的技术浪潮。 马斯克是AI技术的最初怀疑者，担心不受限制的AI技术可能会带来灾难性的后果，于2015年共同创立了非营利组织OpenAI，用于造福人类的AI技术的开发和普及。

今年1月，马斯克表示特斯拉将提升AI行业，帮助计算机将来拥有与人类相同的能力。 虽然很多专家认为我们离这个时候可能还有几十年，但是习惯暴言的口罩显然现在AI行业的研发速度太慢了，他试图以自己的速度加速整个行业。

需要强调的是，这次AI Day的重要任务是招募AI领域的人才，被邀请的参与者大多是硅谷的技术大牛。 通过盛大的发布吸引人才，特斯拉以最硬核的方式赢得了工程师的尊敬。 整个发布会也像一场技术研讨会，技术研发团队在台上介绍了很多技术参数。

尽管马斯克把特斯拉总部搬到了德克萨斯，他本人也为了逃税卖掉了加州的房地产，在过去的一年里节省了数十亿美元的所得税。 但是，这次的AI Day 2022仍然在硅谷核心地带的帕洛阿尔托举办。 特斯拉AI技术研发中心仍留在硅谷，但这里是全球AI核心技术人员的聚集地。

如果只是作为工业机器人使用的话，特斯拉不需要开发人形机器人。 因为，人形机器人比工业机器人需要更大的技术挑战和更高的制造成本，仅两足行走的技术难度就远远超过四轮工业机器人。

该机械手具有27个自由度，全身有28个结构传动装置，具有200多个自由度。 马斯克强调，机器人可以完成很多繁重的日常工作，包括举起一半重的三角钢琴。 随后，作为现场回答的一部分，他补充说，特斯拉机器人也具备自然的语义理解能力，与人对话，将安全性放在设计开发的首要位置，避免机器人危害人类。 “我是AI安全性能的忠实相信者”。

更让听众吃惊的是，马斯克表示特斯拉机器人的成本可能会低于2万美元，甚至低于特斯拉汽车的价格。 这意味着特斯拉机器人具备了低价普及的基础。 作为潜在的竞争对手，波士顿动力机器狗售价为7.45万美元。 遗憾的是，由于商业化落地前景不明，谷歌于2017年以1亿6500万美元将波士顿动力卖给了日本软银。

自动驾驶领域的技术专家刘少山在看到AI Day后对新浪科技表示，特斯拉基本上已经把车的技术堆栈转移到了机器人身上。 充分说明了技术架构领先优势在于通过数据积累迁移学习实现降维，打击其他类别。 而且，特斯拉的机器人已经在工厂积累了大量的数据，并且应该在数字孪生平台上进行了锻炼。 数字孪生可以大大提高训练的效率和速度，使机器人产品落地更快。 机械电机还不是TESLA的优势，但可以突破。

特斯拉技术人员在发布会上详细介绍了特斯拉FSD beta技术如何对摄像头采集的数据进行建模制图仿真和预测，这显然向台下的众多技术人员展示了自己的技术优势。 众所周知，马斯克不同意在自动驾驶技术中使用昂贵的毫米波雷达和激光雷达，特斯拉的新车也全面转用计算机视觉技术。 特斯拉的选择无疑对其他混合了多个传感器技术解决方案的自动驾驶技术公司的计算机视觉技术提出了非常高的技术要求。

特斯拉计划在帕洛阿尔托建立7个超级计算机集群，并于明年年底完成第一个超级计算机集群，届时AI工作的自动标签化能力将显著提高。

应邀参加特斯拉AI Day发布会的谷歌ai技术人员向新浪科技透露，特斯拉在机器学习基础设施方面的建设超乎想象，与谷歌相比也毫不逊色。 然后，特斯拉强调一年内可以重复两种机器人。 这个速度在业界很少见。 很明显，这次发布会感动了这位软件程序员。

特斯拉将公布第三季度车辆产量和交付量，分析师预计这一季度特斯拉全球交付量将创下新高，全球交付量将达到35万-37万辆。 特斯拉通常会在新季度开始后公布上季度的产量和交货数据。

今年第二季度，特斯拉全球交付25.47万辆，同比增长26.5%，环比下跌18%。 但二季度交货量下跌是上海工厂停工的原因。 第二季度特斯拉汽车销量为25.86万辆，明显低于第一季度的30.54万辆。